飛 得 更 高
作者：王鑫
說到無人機(jī)，大多數(shù)人肯定會聯(lián)想到遙控玩具。當(dāng)然這個觀點(diǎn)同樣也出現(xiàn)在對于沒有接觸無人機(jī)之前的我身上?，F(xiàn)在的我已經(jīng)是一名無人機(jī)的使用和維護(hù)人員，下面就跟大家分享一下我對于無人機(jī)的認(rèn)識及見解。
在高新技術(shù)的迅速發(fā)展下，作為一名年輕的測繪人，無人機(jī)航測系統(tǒng)已經(jīng)日漸融入了我們測繪這個大家庭，無人機(jī)航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)的測繪相比較，它具有成本低，靈活方便，省時省力等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中有著越來越大的作用和貢獻(xiàn)。無人機(jī)航攝系統(tǒng)的工作原理是通過無線遙控設(shè)備及機(jī)載飛控系統(tǒng)進(jìn)行操控，飛機(jī)可以搭載小型的數(shù)碼相機(jī)或者掃描儀做為航拍遙感設(shè)備。
對于無人機(jī)來說，在高原、高海拔地區(qū)飛行作業(yè)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)，首先是對于飛機(jī)的續(xù)航時間來講，飛機(jī)的升力來自于槳旋轉(zhuǎn)將空氣壓到下方產(chǎn)生的反作用力，高原地區(qū)空氣稀薄，同樣的轉(zhuǎn)速，這個反作用力自然會變少，相同重量要保持低海拔地區(qū)同樣的飛行，只能靠增加轉(zhuǎn)數(shù)來實(shí)現(xiàn)，續(xù)航時間自然就短了，再者由于空氣的稀薄導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量差，推力減小，飛機(jī)的爬升力就會下降。這樣對飛機(jī)的起飛就會有很大影響。還有就是高原惡劣多變的氣候，對于本來就以體積小、輕便靈活為特點(diǎn)的無人機(jī)來說高原地區(qū)的惡劣天氣來說也是致命的，其實(shí)惡劣天氣主要是指風(fēng)，因?yàn)榍嗖馗咴０胃?，由地形產(chǎn)生了高原氣候（高壓）而同緯度的其他地區(qū)卻是在低壓控制范圍內(nèi)。所以氣流由高原向四周地勢低處流動，這也是青藏高原多風(fēng)的原因。所以在如此苛刻的條件下，想要順利的把飛機(jī)飛上天是不易的。所以我希望在今后的工作和探索中可以解決這一系列難題，也希望我的事業(yè)和夢想像無人機(jī)一樣飛的更高，飛的更遠(yuǎn)。
