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（原標(biāo)題：驚險(xiǎn)：無(wú)人機(jī)與客機(jī)相撞，削掉飛機(jī)機(jī)翼）民航客機(jī)的高安全性來(lái)源于對(duì)于乘客的嚴(yán)格檢測(cè)以及對(duì)飛機(jī)的維護(hù)，由于對(duì)于起飛要求較高，飛機(jī)場(chǎng)附近對(duì)于鳥(niǎo)類(lèi)的管控也是非常嚴(yán)格，更別提無(wú)人機(jī)。一旦無(wú)人機(jī)卷入飛機(jī)
標(biāo)簽: 2016-10-13
交通部官員 Robert Doodwill 針對(duì)那次飛機(jī)事故表示：目前還沒(méi)有確定是無(wú)人機(jī)造成了那次事故，那次事故將責(zé)任推向無(wú)人機(jī)很大程度上是來(lái)自當(dāng)?shù)毓簿衷?Twiiter 上的謠傳。
標(biāo)簽: 2016-04-22
倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日12時(shí)50分，一架從瑞士日內(nèi)瓦飛到倫敦的英航客機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)希思羅機(jī)場(chǎng)降落，不料與一架無(wú)人機(jī)相撞。當(dāng)時(shí)，這架客機(jī)共載有132名乘客和5名機(jī)組人員。
標(biāo)簽: 2016-04-18
圖：TH-GAR01低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)無(wú)人駕駛飛機(jī)，已經(jīng)成為一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題，但近年來(lái)多起空中危險(xiǎn)事故，也使得無(wú)人機(jī)監(jiān)管被提上日程
標(biāo)簽: 2015-10-17
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