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AUV領(lǐng)域面臨的主要挑戰(zhàn)就是如何發(fā)展一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能可靠，且自主性更強(qiáng)、并裝備有先進(jìn)傳感器和任務(wù)載荷的結(jié)實(shí)、可靠的綜合系統(tǒng)，以滿足市場(chǎng)上正在出現(xiàn)的一些新的應(yīng)用需求。此外，水下通信和精確定位也是一大挑戰(zhàn)
標(biāo)簽: 2017-05-23
拋投式無人車、微型無人車是小型無人車中的新產(chǎn)品，如ReconRobotics公司研制的拋投式偵察兵XT(Scout XT)，奎奈蒂克北美公司的龍奔路者(DragonRunner)和iROBOT公司的110First look等。應(yīng)美國(guó)陸軍快速裝備部隊(duì)、聯(lián)合簡(jiǎn)
標(biāo)簽: 2017-05-21
【據(jù)militaryaerospace網(wǎng)站2017年5月15日?qǐng)?bào)道】根據(jù)上周公布的一份價(jià)值1400萬美元的修改合同，位于美國(guó)辛辛那提市的GE航空公司的電子器件熱管理專家將進(jìn)行未來有人噴氣戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)飛機(jī)航電系統(tǒng)的下一代熱管理系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2017-05-16
劉新柱，67歲，山西臨汾市吉縣一位農(nóng)民，16年來獨(dú)自經(jīng)營(yíng)一片12畝的果樹林，2017年3月的一天他很生氣?！ ∫晃荒吧嗄晟祥T向他推銷植保無人機(jī)服務(wù)，稱能以更高效率、更低成本代替他手工進(jìn)行農(nóng)田的農(nóng)藥噴灑工作。人
標(biāo)簽: 2017-05-14
到2020年，美國(guó)估計(jì)有超過700萬架無人機(jī)被準(zhǔn)許在全美各地從事包裹、拍照、檢查基礎(chǔ)設(shè)施或進(jìn)行搜救任務(wù)。但在此之前，這些無人機(jī)將需要一個(gè)如同地面汽車一樣的交通規(guī)則和系統(tǒng)，以避免相互碰撞，甚至有可能給客機(jī)帶來
標(biāo)簽: 2017-05-07
漢諾威工業(yè)博覽會(huì)所形成的新聞熱浪正在退去。但它所指引的工業(yè)方向，卻是值得思考。產(chǎn)業(yè)集成-創(chuàng)造價(jià)值，成為2017年漢諾威的主調(diào)。
標(biāo)簽: 2017-04-28
（文章來源）【wetouchsky.com摩天資訊】2017年，是無人機(jī)行業(yè)的多事之秋。1月的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)事件和2月的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)事件還沒淡出公眾視野；近日，成都雙流機(jī)場(chǎng)一周三天被無人機(jī)干擾，造成大量旅客滯留，再次引發(fā)了
標(biāo)簽: 2017-04-25
據(jù)mil-embedded網(wǎng)站2017年3月刊文，LDRA公司副總裁兼市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理Jim McElroy談?wù)摿擞嘘P(guān)在航空電子系統(tǒng)認(rèn)證工作中遭遇的苛刻要求，工程師在此工作流程中常犯的錯(cuò)誤，如何遵循未來機(jī)載能力環(huán)境(FACE)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及如
標(biāo)簽: 2017-04-11
（原標(biāo)題：美空軍計(jì)劃2040年部署可回收的高超聲速無人機(jī)）[據(jù)國(guó)防系統(tǒng)網(wǎng)站2017年3月23日?qǐng)?bào)道]美空軍武器研發(fā)人員表示，一旦自主技術(shù)和推進(jìn)技術(shù)成熟至新的技術(shù)水平，美國(guó)軍方計(jì)劃在2040年代部署高超聲速情報(bào)、監(jiān)視與
標(biāo)簽: 2017-04-06
物聯(lián)網(wǎng)作為世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，被業(yè)界廣泛認(rèn)為是下一個(gè)推動(dòng)世界超速發(fā)展的重要生產(chǎn)力，未來市場(chǎng)容量將達(dá)萬億級(jí)。在移動(dòng)互聯(lián)的大背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們開始摩拳擦掌，紛紛發(fā)力布局智能硬件、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析
標(biāo)簽: 2017-03-24
無人機(jī)網(wǎng)（www.youuav. com）根據(jù)路透社3月22日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）周二表示，未來5年美國(guó)商業(yè)無人機(jī)將增至10倍。這個(gè)增長(zhǎng)得益于2016年奧巴馬政府實(shí)施的新規(guī)，對(duì)于那些用于教育、科研和日常商業(yè)用途的飛機(jī)開
標(biāo)簽: 2017-03-24
現(xiàn)行無人機(jī)飛行應(yīng)用存在幾種能力不足，一是難以獲取實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)；二是難以應(yīng)對(duì)變動(dòng)目標(biāo)，三是鏈路延遲與脆弱lh是機(jī)-失效缺乏應(yīng)急監(jiān)控。此外，無人機(jī)的適航性不足。第二代無人柵系統(tǒng)自身需要提升飛行和安全技術(shù)，同時(shí)需
標(biāo)簽: 2017-03-10
2017年3月3日，美云啟航智數(shù)未來美云智數(shù)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在深圳蛇口希爾頓南海酒店盛大召開。本次發(fā)布會(huì)共吸引了企業(yè)代表、行業(yè)專家、媒體等共400余位嘉賓到場(chǎng)，與美云智數(shù)一同進(jìn)入云的世界，感受智能智造、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)
標(biāo)簽: 2017-03-06
在人口紅利消失、人工成本上升以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。然而,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起步較晚,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。另一方面，由于勞動(dòng)力緊張的緣故，各地區(qū)對(duì)于勞動(dòng)力資源的爭(zhēng)奪愈
標(biāo)簽: 2017-02-28
【據(jù)dlr網(wǎng)站2017年2月17日?qǐng)?bào)道】德國(guó)宇航中心(DLR)與美國(guó)航空航天局(NASA)正在為美國(guó)和德國(guó)的學(xué)生組織一項(xiàng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽，挑戰(zhàn)未來飛機(jī)降低噪聲和排放這兩項(xiàng)技術(shù)難題。2017年2月17日在德國(guó)漢堡，來自德國(guó)7所大學(xué)的參賽者
標(biāo)簽: 2017-02-20
據(jù)ruaviation網(wǎng)站2017年2月9日刊文，2月9日，俄羅斯先進(jìn)研究基金辦公室新聞處稱，該基金已開始開發(fā)一種基于活生物體神經(jīng)系統(tǒng)工作原理的先進(jìn)機(jī)架控制系統(tǒng)。該項(xiàng)目主管DmitryUspensky稱，目前該先進(jìn)研究基金資助的項(xiàng)目
標(biāo)簽: 2017-02-16
【據(jù)aero-news網(wǎng)站2017年2月14日?qǐng)?bào)道】噴氣機(jī)保障服務(wù)公司(JSSI)正與Constant航空公司合作，為飛機(jī)所有人和運(yùn)營(yíng)商提供一種新的升級(jí)服務(wù)：在遵守最后的期限(2020年1月1日)內(nèi)幫助JSSI的客戶實(shí)施廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS
標(biāo)簽: 2017-02-15
美國(guó)《航空周刊》網(wǎng)站2017年2月6日刊文稱，ATR公司和法國(guó)航空航天研究中心(ONERA)合作開展了未來支線飛機(jī)低阻層流機(jī)翼的試驗(yàn)測(cè)試。試驗(yàn)是在后者的S1MA跨聲速風(fēng)洞采用大尺寸模型完成的。試驗(yàn)屬于歐盟潔凈天空聯(lián)合技術(shù)
標(biāo)簽: 2017-02-13
無人機(jī)，時(shí)代進(jìn)步的產(chǎn)物，從個(gè)人航拍，到新聞采訪，到電影制作，再到測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、到公安城管環(huán)保執(zhí)法，送快遞、電力巡線，短短一兩年的時(shí)間就滲透進(jìn)各行各業(yè)中，悄悄改變著我們的世界，使得我們對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)有了一
標(biāo)簽: 2017-02-12
無人機(jī)這幾年是越來越普及，應(yīng)用也越來越廣泛。日本科學(xué)家研發(fā)出一種無人機(jī)，可以模仿蜜蜂進(jìn)行植物授粉，有這種想法是因?yàn)閾?jù)科技媒體engadget報(bào)道，大黃蜂這物種表現(xiàn)似乎不好，所以需認(rèn)真考慮未來瀕危物種減少的情況
標(biāo)簽: 2017-02-11
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