據(jù)《防務(wù)日報》2002年3月21日報道，在2002財年追加撥款中，美空軍將購獲第4架諾斯羅普·格魯門公司的"全球鷹"無人機。另外，在20
標(biāo)簽: 2003-08-10
[英國《防務(wù)新聞》2003年6月11日報道]"牽牛星"（ALTAIR），通用原子航空系統(tǒng)公司最新的高空長航時無人機，從該公司位于加里福尼
標(biāo)簽: 2003-08-10
《防務(wù)數(shù)據(jù)》2002年3月15日報道：據(jù)美空軍官員稱，在預(yù)計的2002財年防務(wù)補充撥款中，空軍期待再采購至少2架通用原子公司RQ-1"捕
標(biāo)簽: 2003-08-10
[美國《航宇日報》2003年6月10日報道]NASA"太陽神"太陽能電源無人機在6月7日進行的試航飛行中，在飛行控制器發(fā)現(xiàn)該飛機的電氣燃
標(biāo)簽: 2003-08-10
據(jù)《防務(wù)日報》2002年2月4日報道，空軍、陸軍和海軍在2003財年預(yù)算中，將為無人機（uav）系統(tǒng)投資11億多美元，其中包括6.93億美
標(biāo)簽: 2003-08-10
[據(jù)法國《GIFASinfo》雙月刊2003年4/5月號報道]達索飛機制造公司（DASSAULTAVIATION）和薩吉姆（SAGEM）公司新近聯(lián)合成立了達索
標(biāo)簽: 2003-08-10
據(jù)《防務(wù)日報》2002年2月4日報道，空軍、陸軍和海軍在2003財年預(yù)算中，將為無人機（uav）系統(tǒng)投資11億多美元，其中包括6.93億美
標(biāo)簽: 2003-08-10
[據(jù)英國《簡氏國際防務(wù)評論》月刊2003年6月號報道]瑞典與美國聯(lián)合研制的自動空對空防撞系統(tǒng)（AutoACAS）今年春天在美國加里福尼
標(biāo)簽: 2003-08-10
據(jù)《防務(wù)數(shù)據(jù)》2002年1月28日報道，美空軍試驗中心的“全球鷹”試驗專家們正在向前推進“全球鷹”高高度無人機發(fā)展。目前，該無
標(biāo)簽: 2003-08-10
[美國《防務(wù)日報》2003年6月3日報道]據(jù)極光飛行科學(xué)公司介紹，雖然最后準(zhǔn)備工作比預(yù)期的緩慢，但是"金眼"（GoldenEye）無人機預(yù)
標(biāo)簽: 2003-08-10
《防務(wù)日報》2002年1月28日報道，據(jù)美國中央司令部稱，美空軍在上周五（25日）又墜毀一架通用原子公司的“捕食者”無人機，這是
標(biāo)簽: 2003-08-10
[據(jù)美國《航宇日報》2003年5月29日報道]通用原子航空系統(tǒng)公司即將獲得美國空軍的合同，將其MQ-9"捕食者"B無人機推向生產(chǎn)并配備"
標(biāo)簽: 2003-08-10
《防務(wù)數(shù)據(jù)》2002年2月6日報道：據(jù)英國QinetiQ公司發(fā)布的消息稱，該公司目前已完成"擴展者"(Extendor)無人機計劃第二階段的任務(wù)
標(biāo)簽: 2003-08-10
[美國《航宇日報》2003年6月2日報道]據(jù)NASA稱，其高空、太陽能動力的"太陽神（Helios）"無人機正在為今夏晚些時候進行幾乎兩晝夜
標(biāo)簽: 2003-08-10
《防務(wù)日報》2002年2月6日報道，美國的國防部長拉姆斯菲爾德和參謀長聯(lián)席會議主席、空軍上將R·邁爾斯，在美國參議院武裝部隊委
標(biāo)簽: 2003-08-10
[據(jù)英國《防務(wù)新聞》2003年5月28日消息]最近，美國海軍航空系統(tǒng)指揮部授予普·惠公司一項研制和驗證對于美國海軍和空軍發(fā)展新型
標(biāo)簽: 2003-08-10
據(jù)《防務(wù)數(shù)據(jù)》2002年2月6日報道，諾斯羅普·馬丁公司已獲得美空軍一項總額1.01億美元合同，以實施對"全球鷹"高高空、長續(xù)航偵察
標(biāo)簽: 2003-08-10
[據(jù)美國《Aviationnow》網(wǎng)站2003年3月3日報道]通用原子公司制造的活塞發(fā)動機"捕食者"無人機能夠在阿富汗和也門偷偷跟蹤塔里班和
標(biāo)簽: 2003-08-10
《Aviationnow》1月23日報道：在對伊拉克和阿富汗的打擊中，美國國防部都使用了無人機，而現(xiàn)在在阿富汗進行的戰(zhàn)爭中，無人機更是
標(biāo)簽: 2003-08-10
[據(jù)俄羅斯航空新聞網(wǎng)2003年5月12日報道]俄羅斯在無人機制造領(lǐng)域大大落后于世界主要航空發(fā)達國家，甚至要落后一至二代的水平。俄
標(biāo)簽: 2003-08-10
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