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隨著新冠肺炎疫情防控防治工作的推進(jìn)，無(wú)接觸物流配送服務(wù)成為現(xiàn)下主要的配送方式。無(wú)人配送除了避免接觸以外，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)可以
標(biāo)簽: 2020-03-14
蒂爾集團(tuán)的最新研究報(bào)告顯示，民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）正吸引破紀(jì)錄的風(fēng)投級(jí)別，很可能成為接下來(lái)的10年內(nèi)全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的
標(biāo)簽: 2018-10-17
中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，IDC更新的《全球機(jī)器人及無(wú)人機(jī)支出指南》顯示，中國(guó)機(jī)器人（含無(wú)人機(jī)）及相關(guān)服務(wù)的消費(fèi)額持續(xù)高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到770億美元，2018-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到26.3%。其中，中國(guó)是全球最
標(biāo)簽: 2018-09-05
近日，《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》）發(fā)布，提出到2020年，民用
標(biāo)簽: 2018-01-02
在民用UAS領(lǐng)域，市場(chǎng)有很多發(fā)展成熟的產(chǎn)品。根據(jù)市場(chǎng)分析人士預(yù)測(cè)，隨著UAS向商用市場(chǎng)的發(fā)展，到2019年小型無(wú)人飛行器(SUAS)市場(chǎng)的價(jià)值將超過(guò)84億美元。1月5日，美國(guó)ABI市場(chǎng)研究公司聲稱(chēng)，到2019年，最大起飛重量小
標(biāo)簽: 2017-02-23
近年來(lái)，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模增漲速度達(dá)到50%以上，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用類(lèi)型日益增多，這標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸邁向良性的成長(zhǎng)期。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)，航拍、農(nóng)林、安防、物流等將成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的
標(biāo)簽: 2016-09-10
（原標(biāo)題：民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容 市場(chǎng)投資機(jī)遇倍增）近年來(lái)，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模增漲速度達(dá)到50%以上，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用類(lèi)型日益增多，這標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸邁向良性的成長(zhǎng)期。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來(lái)
標(biāo)簽: 2016-09-07
目前世界上有30幾個(gè)國(guó)家/地區(qū)研制了幾百種型號(hào)的無(wú)人機(jī)。專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面的研發(fā)、測(cè)試費(fèi)用將從2013年的66 億美元增長(zhǎng)到2022年的114億美元。未來(lái)10年，全世界在軍、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上
標(biāo)簽: 2016-07-21
隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的逐漸成熟、低空管理政策的完善、大玩家尤其是包括上市公司在內(nèi)的重量級(jí)玩家的深度介入、大批量飛控手的供應(yīng)以及各行各業(yè)用戶(hù)意識(shí)的成熟，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒃谖磥?lái)3年內(nèi)，迎來(lái)第一個(gè)行業(yè)應(yīng)用小
標(biāo)簽: 2016-07-14
民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)方向分三方面看：1，消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)將向類(lèi)單反市場(chǎng)升級(jí)；2，專(zhuān)業(yè)級(jí)市場(chǎng)：技術(shù)要求高、垂直服務(wù)市場(chǎng)空間最大；3，載人無(wú)人機(jī)行業(yè)任重道遠(yuǎn)，仍存可能性。
標(biāo)簽: 2016-03-17
無(wú)人機(jī)自誕生以來(lái)一直以軍用為主。2000年左右，民用無(wú)人機(jī)在市場(chǎng)的推動(dòng)下逐步規(guī)?；３跗谝匀毡镜霓r(nóng)用、林用無(wú)人機(jī)為典型代表
標(biāo)簽: 2016-01-07
無(wú)人機(jī)按照用途可以分為軍用無(wú)人機(jī)、民用專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。我們估算未來(lái)15年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在200億左
標(biāo)簽: 2015-12-22
德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的送貨無(wú)人機(jī)在空中進(jìn)行試飛，并采集相關(guān)飛行數(shù)據(jù)?！?2月11日，中國(guó)國(guó)際服務(wù)機(jī)器人及無(wú)人機(jī)技術(shù)展覽會(huì)參觀者
標(biāo)簽: 2015-12-18
InnovaResearch預(yù)測(cè)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)收入將在未來(lái)五年實(shí)現(xiàn)超過(guò)5倍的增長(zhǎng)。根據(jù)該公司最新出版的全球無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告，2014年全
標(biāo)簽: 2015-08-10
韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》7月19日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2010年，韓國(guó)登記在案的無(wú)人機(jī)僅有144架，截至今年3月就已激增
標(biāo)簽: 2015-07-24
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標(biāo)簽: 2015-06-06
研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布《2015年度民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)研究報(bào)告》，報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示全球無(wú)人機(jī)在2014年迎來(lái)大約39萬(wàn)架的銷(xiāo)量，其中軍用無(wú)
標(biāo)簽: 2015-05-22
2015年初，有關(guān)無(wú)人機(jī)的討論急速升溫。越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)公司從幕后走到了臺(tái)前，并越來(lái)越多地開(kāi)始獲得投資人的關(guān)注。這一現(xiàn)象，從
標(biāo)簽: 2015-03-20
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)訊，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將占整個(gè)航空業(yè)的百分之十。雖然在過(guò)去,使用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)主要是局限于軍事，
標(biāo)簽: 2014-12-10
民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將面臨爆發(fā)式增長(zhǎng)
標(biāo)簽: 2014-11-05
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