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【據(jù)英國(guó)國(guó)家復(fù)合材料網(wǎng)站2022年5月報(bào)道】英國(guó)國(guó)家復(fù)合材料中心（NCC）與英國(guó)中小企業(yè)BMLongworth公司和CygnetTexkimp公司一起成功地從整個(gè)壓力容器中回收了連續(xù)碳纖維，并將其重新用于制造新的壓力容器。這是英國(guó)氫
標(biāo)簽: 2022-06-06
先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)的全球供應(yīng)商 Hexcel 宣布使用 Hexcel HexPly 碳纖維預(yù)浸料開(kāi)發(fā)的輕型無(wú)人機(jī)成功首飛。這款復(fù)合無(wú)人機(jī)是由位于韋爾斯的上奧地利應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的一組學(xué)生使用奧地利 Hexcel Neumarkt 提供的復(fù)合材料開(kāi)
標(biāo)簽: 2021-07-16
【據(jù)三菱化學(xué)公司網(wǎng)站2021年5月10日?qǐng)?bào)道】日本三菱化學(xué)公司開(kāi)始銷(xiāo)售一種快速固化碳纖維（CF）預(yù)浸料產(chǎn)品。該預(yù)浸料可以在60秒內(nèi)固化，時(shí)間比傳統(tǒng)產(chǎn)品短得多，并可在快速固化過(guò)程中保持了與常規(guī)產(chǎn)品相同的儲(chǔ)存穩(wěn)定性
標(biāo)簽: 2021-05-18
大展弦比碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼，在飛行載荷作用下，當(dāng)有一個(gè)外部激勵(lì)時(shí)，必將產(chǎn)生一個(gè)非線性的結(jié)構(gòu)變形，同時(shí)結(jié)構(gòu)的非線性變形又對(duì)
標(biāo)簽: 2019-08-03
為了適應(yīng)當(dāng)下高強(qiáng)度、高科技和高信息化作戰(zhàn)，以及越來(lái)越依靠網(wǎng)絡(luò)中心作戰(zhàn)環(huán)境要求而衍生出的新型軍用飛機(jī)—軍用無(wú)人機(jī)。作為新一
標(biāo)簽: 2019-07-24
我國(guó)國(guó)內(nèi)的電商產(chǎn)業(yè)水平居世界前列，每年的電商銷(xiāo)售額和包裹數(shù)量都是相當(dāng)驚人的數(shù)字，所以，國(guó)內(nèi)的主打電商為了解決物流較后一站
標(biāo)簽: 2019-07-19
【據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年7月2日?qǐng)?bào)道】美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)透露，俄羅斯量產(chǎn)Avangard高超聲速滑翔飛行器正在
標(biāo)簽: 2019-07-05
【據(jù)compositesworld網(wǎng)站2019年5月24日?qǐng)?bào)道】根據(jù)Technavio公司發(fā)布的最新市場(chǎng)研究報(bào)告，預(yù)計(jì)碳纖維需求的增加將推動(dòng)全球丙烯腈
標(biāo)簽: 2019-05-28
據(jù)compositesworld網(wǎng)站2019年5月2日刊文，隨著碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)和陶瓷基復(fù)合材料(CMC)材料在飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)、航天組件和高超聲
標(biāo)簽: 2019-05-23
製造無(wú)人機(jī)的材料層出不窮，目前碳纖維以強(qiáng)度高、電磁屏蔽效果好、耐高低溫等特點(diǎn)深受歡迎，但其皇者地位可能被中央蘭開(kāi)夏大學(xué)（ UCLan ）使用的材料－石墨烯動(dòng)搖。該校推出了石墨烯機(jī)身無(wú)人機(jī) Juno ，在西北航空航
標(biāo)簽: 2018-08-24
航拍機(jī)體積小，能靈活地穿梭大小空間，協(xié)助測(cè)量人員詳細(xì)檢查每個(gè)角落。英國(guó)無(wú)人機(jī)公司 Team UAV 早前推出 DroneCage 碳纖維保護(hù)
標(biāo)簽: 2018-07-26
7月24日訊 日前，由航空工業(yè)一飛院自主研發(fā)的20米翼展超長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在合作伙伴——丹陽(yáng)恒神公司復(fù)材園完成總裝下線。這是
標(biāo)簽: 2018-07-25
碳纖維（資料）原標(biāo)題：環(huán)氧樹(shù)脂韌性不足，國(guó)產(chǎn)碳纖維缺股勁兒碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)很多，包括上游原絲生產(chǎn)、中游碳化環(huán)節(jié)、下游復(fù)合材料及其應(yīng)用，經(jīng)過(guò)十多年的研發(fā)和突破，目前我國(guó)碳纖維的卡脖子問(wèn)題主要在下游應(yīng)
標(biāo)簽: 2018-06-27
【據(jù)德國(guó)《航空雜志》網(wǎng)站2017年12月18日?qǐng)?bào)道】Spirit Aerosystems公司與其合作伙伴斯特拉斯克萊德大學(xué)和蘇格蘭傳感器和影像系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2017-12-19
無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于植保、巡檢、偵察、航拍、測(cè)繪等多個(gè)領(lǐng)域，最近，隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于快遞已成為業(yè)內(nèi)的
標(biāo)簽: 2017-11-29
西班牙《消息報(bào)》網(wǎng)站9月23日發(fā)表了題為《中國(guó)引進(jìn)西班牙技術(shù)，在東北地區(qū)生產(chǎn)碳纖維航空材料》的報(bào)道。中國(guó)給予了西班牙技術(shù)充分的信任。利用源自西班牙的先進(jìn)航空制造技術(shù)，中國(guó)在哈爾濱的工廠中將復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備
標(biāo)簽: 2017-10-06
2015年11月25日，日本response網(wǎng)站刊發(fā)了日本富士經(jīng)濟(jì)的《碳纖維復(fù)合材料(CFRP/CFRTP)的相關(guān)技術(shù)與應(yīng)用市場(chǎng)展望2016》報(bào)告書(shū)。日本富士經(jīng)濟(jì)就碳纖維復(fù)合材料及其相關(guān)零部件與裝置等的11個(gè)品種的世界市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，
標(biāo)簽: 2017-02-05
日本雅虎網(wǎng)站2015年8月31日稱(chēng)，日本東麗股份公司的環(huán)保產(chǎn)品銷(xiāo)售額創(chuàng)歷史新高，為航空用碳纖維復(fù)合材料等的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。日本東麗股份公司所開(kāi)發(fā)的綠色環(huán)保型產(chǎn)品創(chuàng)新產(chǎn)品(GR)在2015年3月期的結(jié)算中顯示，其銷(xiāo)售額
標(biāo)簽: 2017-02-01
先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料具有重量輕、比強(qiáng)度高、比剛度高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、抗疲勞斷裂性能好、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好以及便于大面積整體成型等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)制造。同時(shí)，采用整體化制造技術(shù)可以生產(chǎn)無(wú)人機(jī)配件，
標(biāo)簽: 2016-09-30
當(dāng)我們還沉醉于國(guó)產(chǎn)T800等級(jí)碳纖維終于成功量產(chǎn)的時(shí)候，在日本有一批沉默不語(yǔ)的人，已經(jīng)開(kāi)始想著后碳纖維時(shí)代該何去何從了。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本制紙將在日本國(guó)內(nèi)的島根縣新建纖維素納米纖維(CNF)的量產(chǎn)工
標(biāo)簽: 2016-09-25
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