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國(guó)外媒體報(bào)道：華盛頓隨著美國(guó)空軍加大自主飛行實(shí)驗(yàn)的力度，美國(guó)空軍將在 2024 年加速創(chuàng)建一支無(wú)人機(jī)僚機(jī)機(jī)隊(duì)，與有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)并肩飛行的計(jì)劃。這些無(wú)人機(jī)被空軍稱(chēng)為協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)，旨在與 F-35 和未來(lái)的下一代空中
標(biāo)簽: 2023-12-31
據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2022年4月19日刊文，霍尼韋爾公司開(kāi)發(fā)了一種緊湊型雷達(dá)系統(tǒng)，旨在推進(jìn)城市空中交通（UAM）中的自主飛行方案。該緊湊型雷達(dá)系統(tǒng)名為RDR-84K，由鳳凰城的霍尼韋爾公司城市空中交通和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2022-04-30
【據(jù)德國(guó)宇航中心網(wǎng)站2022年2月8日公告】在德國(guó)科赫施泰特機(jī)場(chǎng)完成真實(shí)和虛擬無(wú)人機(jī)測(cè)試后，德國(guó)宇航中心城市空中交通管理演示驗(yàn)證（Demonstrationof Traffic Management in UrbanAirspace，City-ATM）團(tuán)隊(duì)宣布完成
標(biāo)簽: 2022-02-15
據(jù)verticalmag網(wǎng)站2021年4月27日刊文，空客公司公布，其正在開(kāi)展一個(gè)名為Vertex的直升機(jī)全自主飛行能力研發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2023年開(kāi)始飛行驗(yàn)證。該項(xiàng)目使用的飛行實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)為一架改裝的H130直升機(jī)，通過(guò)一塊觸敏屏實(shí)
標(biāo)簽: 2021-04-29
據(jù)futureflight網(wǎng)站2021年4月15日刊文，自主飛行技術(shù)的先驅(qū)公司Xwing最近對(duì)其改裝的塞斯納208B大篷車(chē)飛機(jī)進(jìn)行了完全自主的門(mén)對(duì)門(mén)飛行試驗(yàn)。Xwing公司當(dāng)日發(fā)布聲明，此次飛行是2021年2月在位于加利福尼亞康科德的布坎
標(biāo)簽: 2021-04-20
送貨無(wú)人機(jī)飛行員說(shuō)，他們更喜歡手動(dòng)操作飛行。人類(lèi)想要控制自己正在領(lǐng)導(dǎo)的行動(dòng)，這可能并不令人驚訝，但考慮到無(wú)人機(jī)的固有定義是自主的，這無(wú)疑是具有諷刺意味的。真正意義上的無(wú)人機(jī)(不像大多數(shù)玩具無(wú)人機(jī))能夠按
標(biāo)簽: 2020-06-18
歐洲有學(xué)者研發(fā)了一款可自動(dòng)飛行的無(wú)人機(jī)，不但可飛近風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查，更可部署感應(yīng)器，甚至完成維修工作。學(xué)者研發(fā)自主飛行無(wú)人機(jī) 可檢修離岸風(fēng)力發(fā)電機(jī)Mirko Kovac 博士和團(tuán)隊(duì)就開(kāi)發(fā)了一款自主飛行無(wú)人機(jī)?？?/p> 標(biāo)簽: 2019-10-16
【據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年7月30日?qǐng)?bào)道】美國(guó)空軍第412測(cè)試聯(lián)隊(duì)的新興技術(shù)聯(lián)合試驗(yàn)隊(duì)(ET-CTF)于7月25日在加利福尼亞州愛(ài)德
標(biāo)簽: 2019-08-01
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年7月15日?qǐng)?bào)道】克蘭菲爾德大學(xué)研究人員宣布已開(kāi)發(fā)出一款智能手機(jī)應(yīng)用程序，可以與無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2019-07-19
據(jù)外媒報(bào)道，競(jìng)速無(wú)人機(jī)操作員通常會(huì)展示一些令人印象深刻的控制和技巧，但自主飛行競(jìng)速無(wú)人機(jī)也逐漸引起人們的關(guān)注。荷蘭代爾夫
標(biāo)簽: 2019-05-31
總部位于加利福尼亞初創(chuàng)無(wú)人機(jī)企業(yè)Skydio，開(kāi)發(fā)了世界上第一款真正意義上的全自動(dòng)飛行消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)R1，依靠超強(qiáng)的純視覺(jué)導(dǎo)航，闖
標(biāo)簽: 2019-04-23
全球電力運(yùn)維行業(yè)規(guī)模和潛力巨大，按照我國(guó)的“十三五”規(guī)劃，到2020年，中國(guó)110kV高壓輸電線路總里程將從2014年的115萬(wàn)千米增至
標(biāo)簽: 2019-03-17
【據(jù)美空軍網(wǎng)站2019年3月7日?qǐng)?bào)道】2019年2月26日至28日，美空軍第412試驗(yàn)聯(lián)隊(duì)的新興技術(shù)合成試驗(yàn)部隊(duì)(ET CTF)完成了首次自主性飛
標(biāo)簽: 2019-03-11
現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越普及，一般人用來(lái)航拍，還有些人場(chǎng)合利用大量無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演，甚至春晚也動(dòng)用了無(wú)人機(jī)上演了一場(chǎng)科技秀。但這些，都已經(jīng)是老黃歷，不稀奇了。今天，上海交大舉行了一場(chǎng)無(wú)人機(jī)比賽，這些飛機(jī)能識(shí)別
標(biāo)簽: 2018-08-26
【據(jù)rotorandwing網(wǎng)站2018年8月2日?qǐng)?bào)道】Swift工程公司與日本神戶(hù)Kobe計(jì)算機(jī)研究所合作開(kāi)發(fā)的的Swift020垂直起降無(wú)人機(jī)在日本神
標(biāo)簽: 2018-08-06
8月2日?qǐng)?bào)道，Swift工程公司與日本神戶(hù)Kobe計(jì)算機(jī)研究所合作開(kāi)發(fā)的的Swift020垂直起降無(wú)人機(jī)在日本神戶(hù)進(jìn)行了首次自主飛行演示。
標(biāo)簽: 2018-08-05
“快速輕量自主”（FLA）項(xiàng)目于2015年啟動(dòng)，致力于發(fā)展全新算法，使小型無(wú)人機(jī)僅憑所搭載的高分辨攝像機(jī)、激光雷達(dá)、聲吶或慣性
標(biāo)簽: 2018-07-26
7月19日，國(guó)網(wǎng)贛西供電公司全省率先采用無(wú)人機(jī)對(duì)輸電線路進(jìn)行全線紅外測(cè)溫，該公司運(yùn)維檢修部輸電運(yùn)維一班工作人員對(duì)220千伏羅渝
標(biāo)簽: 2018-07-25
將衛(wèi)星和無(wú)人機(jī)糅合到一起，就形成了一種名叫“高空偽衛(wèi)星”（HAPS）的無(wú)人駕駛飛行器。它可以在太空邊緣翱翔很長(zhǎng)一段時(shí)間，用于
標(biāo)簽: 2018-05-31
雖然近年電腦深度學(xué)習(xí)和人工智能發(fā)展迅速，不過(guò)無(wú)人機(jī)因?yàn)闄C(jī)件的記憶體、頻寬和功率等條件所效，在當(dāng)中設(shè)置相關(guān)演算法仍有難
標(biāo)簽: 2018-05-21
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