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5000米彈射起飛5000米傘降4200米彈射起飛作業(yè)目標(biāo)及設(shè)備日前廣東泰一高新技術(shù)發(fā)展有限公司聯(lián)合某甲級(jí)測(cè)繪單位，完成了一次高原航測(cè)任務(wù)。此次任務(wù)需要驗(yàn)證其公司飛機(jī)硬件是否可以滿(mǎn)足海拔4200～5000米高原作業(yè)需求。
標(biāo)簽: 2018-06-28
在這個(gè)熱到能與太陽(yáng)并肩的夏日，走在路上都能聞到一股焦味。但即使這樣也阻擋不了部分模友對(duì)飛行那股狂熱的愛(ài)。那么高溫天氣下，該如何正確操作才能增加電池壽命呢？大家都知道，現(xiàn)在航模上用的鋰電池的全稱(chēng)為鋰聚合
標(biāo)簽: 2018-06-25
由于無(wú)人機(jī)駕駛存在著這樣或者是那樣的風(fēng)險(xiǎn)。所以在無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的時(shí)候一定要考慮一下幾個(gè)約束條件?！ ?、飛行環(huán)境限制 無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，會(huì)收到如禁飛區(qū)、障礙物、險(xiǎn)惡地形等復(fù)雜地理環(huán)境的限制，因
標(biāo)簽: 2018-06-24
近年來(lái)，隨著國(guó)家遙感、測(cè)繪技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)逐漸應(yīng)用于國(guó)家基礎(chǔ)測(cè)繪、數(shù)字城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源治理等領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)具有快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、分辨率高、處理速
標(biāo)簽: 2018-06-05
不少飛手都炸過(guò)機(jī)，遇到意外情況時(shí)最重要的是保持冷靜，迅速采取補(bǔ)救措施。無(wú)人機(jī)世界整理了12個(gè)飛行中出現(xiàn)意外飛手采取補(bǔ)救措施的故事，不管最終有沒(méi)有救回來(lái)，都希望給大家一些參考：① 有一次，在拍攝潤(rùn)滑油公司
標(biāo)簽: 2018-05-13
（內(nèi)容來(lái)源于無(wú)人機(jī)世界2016年10月30日）師傅，今天我又炸機(jī)了師傅：怎么回事我：啊，光顧著看圖傳了師傅：該-----時(shí)間分割線(xiàn)----師傅：怎么回事我：啊，盯著飛機(jī)看結(jié)果沒(méi)電了師傅：該炸機(jī)的世界我真的不懂嗚嗚嗚，
標(biāo)簽: 2018-05-13
工作人員正在操作無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中巡邏 圖由高速交警提供中秋假期第二天，估計(jì)各位網(wǎng)友還在陪伴家人、外出游玩的路上。如果是自駕出行那要小心了，今天四川有一條新聞，警方啟用無(wú)人機(jī)在高速公路巡航，半天就抓拍了40
標(biāo)簽: 2018-05-13
天冷沒(méi)有預(yù)熱、沒(méi)有進(jìn)行檢查就去飛、未安裝好飛機(jī)裝置飛行前的操作失誤給飛行安全帶來(lái)的問(wèn)題不可忽視。無(wú)人機(jī)學(xué)院從往期近300期飛手訪(fǎng)內(nèi)容中，為大家總結(jié)出10個(gè)因飛行前操作失誤影響飛行安全的經(jīng)驗(yàn)故事?！炖錄](méi)有
標(biāo)簽: 2018-05-13
傾斜樹(shù)影測(cè)樹(shù)障，看FM-T1怎么做 固定翼無(wú)人機(jī)在電力行業(yè)不實(shí)用！輸出的內(nèi)容只是更高清的衛(wèi)星地圖而已。 這樣的言論，相信很多人都聽(tīng)過(guò)?！ 」潭ㄒ頍o(wú)人機(jī)在電力行業(yè)中真的不實(shí)用么？陜西電網(wǎng)用實(shí)際應(yīng)用擊
標(biāo)簽: 2018-04-12
無(wú)人機(jī)如何與外界（例如：PC地面站，手機(jī)APP，RTK基站）進(jìn)行通訊？相信大多數(shù)人都會(huì)想到數(shù)傳電臺(tái)，的確數(shù)傳電臺(tái)在前期無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸中發(fā)揮了很大作用，即使是現(xiàn)在大多無(wú)人機(jī)上數(shù)據(jù)傳輸都是使用數(shù)傳電臺(tái)。數(shù)傳電臺(tái)優(yōu)
標(biāo)簽: 2018-04-10
新協(xié)作確保了 senseFly 的eMotion飛行 數(shù)據(jù)管理軟件與天寶Trimble Business Center軟件的攝影測(cè)量模塊之間的無(wú)縫集成。senseFly eBee Plus航空攝影測(cè)量無(wú)人機(jī) 2018年4月3日，senseFly, 世界領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2018-04-09
近年來(lái)，隨無(wú)人機(jī)各方面技術(shù)水平的提升，無(wú)人機(jī)航測(cè)也更加成熟的廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。從最初的固定翼到現(xiàn)在的多旋翼、復(fù)合翼，無(wú)人機(jī)航測(cè)在地理信息產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展占據(jù)著越來(lái)越重要的位置?！ ∠啾容^傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙
標(biāo)簽: 2018-04-09
1、概述 隨著測(cè)繪領(lǐng)域的發(fā)展，新科技正逐漸替代傳統(tǒng)測(cè)繪方法。同時(shí)也給測(cè)繪工作者帶來(lái)了巨大的變革。其中，最值得注意的就是近年興起的無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)。無(wú)人機(jī)測(cè)繪具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低
標(biāo)簽: 2018-03-22
2018年剛開(kāi)始，細(xì)數(shù)一下今年還有四個(gè)短假一個(gè)長(zhǎng)假，不少的人都會(huì)選擇出去游玩，每年都是拿相機(jī)拍照，漸漸失去了出去游玩的樂(lè)趣?，F(xiàn)在的無(wú)人機(jī)技術(shù)越來(lái)越成熟，價(jià)格也不斷在降低，體積不斷縮小，小到可以放進(jìn)口袋
標(biāo)簽: 2018-03-12
引言 橫斷面測(cè)量指的是測(cè)量中樁處垂直于中線(xiàn)方向的地表起伏形態(tài)的作業(yè)。然后繪制成橫斷面圖，供路基、邊坡、特殊構(gòu)造物的設(shè)計(jì)、土石方的計(jì)算和施工放樣之用。在高速公路、鐵路等線(xiàn)路工程測(cè)量中必須進(jìn)行橫斷面測(cè)量
標(biāo)簽: 2018-02-08
無(wú)人機(jī)大氣環(huán)境檢測(cè)
標(biāo)簽: 2018-01-31
飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)D1000主要優(yōu)勢(shì) 飛馬云端同步和分享項(xiàng)目，支持導(dǎo)入測(cè)區(qū)KML文件（谷歌自定義范圍線(xiàn)格式）； 支持分段飛行，可斷點(diǎn)續(xù)飛； 傾斜三維模型十字構(gòu)架航線(xiàn)，全向航線(xiàn)設(shè)計(jì)一次完成，無(wú)需多個(gè)架次
標(biāo)簽: 2018-01-31
無(wú)人機(jī)飛行安全操作規(guī)范：1. 非特殊情況外多旋翼飛機(jī)的飛行速度不得超過(guò)8米/秒；2. 除新機(jī)型測(cè)試外任何人不得大角度及滿(mǎn)舵暴力飛行；3. 校準(zhǔn)電調(diào)時(shí)必須拆掉螺旋槳，防止旋轉(zhuǎn)造成人員傷亡；4. 不起飛時(shí)不得上動(dòng)力電，
標(biāo)簽: 2018-01-22
據(jù)SAE網(wǎng)站2018年1月10日刊文，高圧鋳造(HPDC)是適合鋁鎂合金的傳統(tǒng)鑄造工藝，但也不是沒(méi)有瑕疵，主要表現(xiàn)是工藝過(guò)程中易出現(xiàn)氣孔，由于質(zhì)量得不到保證，限制了這項(xiàng)工藝在航空航天上的應(yīng)用。真空低壓鑄造(SVDC)避免了
標(biāo)簽: 2018-01-20
摘要地形測(cè)量是一項(xiàng)復(fù)雜而且系統(tǒng)化的測(cè)量作業(yè)任務(wù)，航空攝影測(cè)量已經(jīng)占據(jù)地形測(cè)量的主戰(zhàn)場(chǎng)，然而傳統(tǒng)的航攝系統(tǒng)不僅成本高對(duì)天氣、空管調(diào)度等作業(yè)條件要求苛刻，而且對(duì)作業(yè)人員技術(shù)要求也非常高，作業(yè)周期無(wú)法保證，
標(biāo)簽: 2018-01-19
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