易瓦特無人機獲近億元融資 設立歐洲研發(fā)中心

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，全球民用無人機有望售出40萬架，市場規(guī)模預計會比去年增長55%，達到1.3億美元。2018年將達到至少10億美元。

　　在國內(nèi)，無人機也成為資本的“寵兒”。未來我國在電力巡線、輸油管道巡檢、森林防火、公共安全等方面需要1萬多架民用無人機，市場空間超過千億元。

　　位于深圳的大疆創(chuàng)新，業(yè)界傳言其將獲得2億美元的B輪融資，可能年內(nèi)啟動海外上市計劃。這家成立于2006年的“新兵”，占據(jù)了全球民用小型無人機約70%的市場，目前估值達到100億美金。

　　在廣州，國內(nèi)最早開始研發(fā)多旋翼無人機的公司之一——“極飛科技”完成了2000萬美金融資，這家公司成立于2007年，和快遞物流業(yè)間合作緊密。

　　在北京，零度智控公司獲得了雷柏科技5000萬元增資，這家企業(yè)的主要優(yōu)勢是在飛行控制系統(tǒng)上。

　　記者從市經(jīng)信委了解，武漢無人機產(chǎn)業(yè)剛剛起步，企業(yè)較少，如位于江岸區(qū)的易瓦特和位于光谷的無人鳥等，相關配套均不成熟。易瓦特偏重于工業(yè)領域，在國內(nèi)處于領先地位。除制造、銷售硬件的傳統(tǒng)模式外，租賃、服務、操作員培訓等，也是其營收方式。

　　“無人機將成為下一個風口產(chǎn)業(yè)，潛力巨大，本地應當予以重視。”趙國成認為。

　　（記者康鵬）

　　本報訊（記者康鵬）記者昨日獲悉，武漢工業(yè)無人機企業(yè)——易瓦特獲得信中利資本、華工科技、北斗基金等多家機構(gòu)的近億元聯(lián)合A輪投資，成為全球范圍內(nèi)工業(yè)級無人機領域單筆最大融資。此前，易瓦特與信中利創(chuàng)始人、被業(yè)界稱為“創(chuàng)投教父”的汪潮涌在北京簽約。

　　昨日，易瓦特創(chuàng)始人趙國成告訴記者，易瓦特公司成立于2010年，從事無人機設計、研發(fā)、生產(chǎn)、駕駛員培訓等，應用于電力測繪、農(nóng)林海事、石油石化、環(huán)境保護、安防救援、影視航拍等領域，綜合實力在國內(nèi)民用無人機領域位居前列。

　　趙國成早年從事電力行業(yè)。2008年，一場大雪使多地高壓輸電線路損毀，趙國成陪同一位電力系統(tǒng)的客戶到事故現(xiàn)場，大雪封山，道路艱難，客戶感慨：“如果能有一架無人駕駛直升機用來巡線就好了。”趙國成由此產(chǎn)生了開發(fā)無人機的想法并創(chuàng)立了公司。

　　目前，易瓦特已成為全國領先的工業(yè)無人機制造商，取得50多項專利，推出了多旋翼、直升機、固定翼三大類共10多款智能無人機，其中不少技術已達國際水平。還設立了美國分公司與歐洲研發(fā)中心。“2012年8月，國內(nèi)多家企業(yè)攜無人機赴海拔4000米以上的青藏高原試飛，我們是唯一通過全系列測試的無人機企業(yè)”。

　　據(jù)介紹，無人機大致可以分為軍用級、工業(yè)級和消費級三個類型。

　　目前，消費級無人機在國內(nèi)外最熱，這種無人機類似于航模玩具，體積小巧，價格從幾千元到幾萬元不等。相比而言，工業(yè)級無人機技術門檻更高，價格從幾十萬到幾百萬不等，載重、續(xù)航等性能和可靠性也要強得多。

　　“從外形上看，消費級無人機大多采用旋翼設計，體積小巧，而工業(yè)級無人機則豐富得 多，根據(jù)不同用途，既有旋翼式的，也有固定翼的，大的翼展可達好幾米，還有無人直升機。消費無人機一般載重不超過1公斤，最多的用途是搭載相機進行航拍， 續(xù)航時間只有十幾二十分鐘。而工業(yè)級的無人機最長續(xù)航時間可達8個小時，活動半徑達到幾十公里，載重可達5公斤。兩者的材質(zhì)也不同，消費級無人機大部分是 用塑料制成，而工業(yè)級無人機則采用碳纖維等材料”。

　　趙國成介紹，獲得融資后，公司現(xiàn)金流將得到擴充，做一些上下游并購，并擴大營銷網(wǎng)絡。