Doosan Mobility Innovation(DMI)正在加速其與歐洲首家經(jīng)銷商FRP Advanced Technologies AerospaceDefence, SL(FRP Tech.)一起進入歐洲市場的計劃。FRP Tech.，是一家專業(yè)的無人機銷售和服務提供商，為民用和軍用領
標簽: 2021-07-18
2021年4月30日，英國查塔姆研究所網(wǎng)站發(fā)布報告，題為《Militarydrones in Europe：Ensuring transparency andaccountability》，作者是杰西卡多爾西（荷蘭烏得勒支大學國際法和歐洲法助理教授）和尼爾扎阿瑪拉爾（國
標簽: 2021-05-13
【據(jù)aviationnews網(wǎng)站2021年4月14日報道】德國聯(lián)邦議院財政預算委員會4月14日批準了一項30億歐元（35.9億美元）的合同，由空客、達索、萊昂納多公司聯(lián)合開發(fā)歐洲軍用無人機。另據(jù)德國國防部消息，德軍方擬根據(jù)法國、
標簽: 2021-04-16
歐盟航空安全局(EASA)發(fā)布了針對無人機操作者、制造商和國家當局的指南，解釋了無人機設計驗證過程，這是確保無人機在特定類別中安全操作的重要因素。自2020年12月31日新的歐盟無人機法規(guī)生效以來，歐洲各地的無人機
標簽: 2021-04-13
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年3月24日報道】德國國防部證實，此前花費巨資采購的RQ-4E歐洲鷹無人機送往德國柏林加圖機場的聯(lián)邦國防軍軍事歷史博物館。德國原計劃購買5架該無人機，但由于成本超支和長期拖延，德國最終只購
標簽: 2021-03-25
互聯(lián)網(wǎng)保險專家Flock與另一家領先的航空保險公司合作，繼續(xù)在全球擴張。Flock的最新合作伙伴關系意味著歐洲飛行員現(xiàn)在可以在幾分鐘內(nèi)獲得符合EASA要求的保險。 與Sompo International簽署的最新協(xié)議使歐洲運營商比以
標簽: 2021-01-31
荷蘭航空航天中心(NLR)和信息系統(tǒng)Delft (ISD)正在為通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)進行一項多年研究，以開發(fā)安全有效地將中高、長航時(MALE)無人機(uav)整合到歐洲領空所需的程序。該合作伙伴最近完成了一項大規(guī)模的
標簽: 2021-01-07
歐盟航空安全局（EASA）已發(fā)布了完整的監(jiān)管框架，為無人機服務設定了參數(shù)，例如市區(qū)的包裹運送，鐵路和電力線檢查或向危機地區(qū)運送必需品。該框架使無人駕駛飛機系統(tǒng)（UAS）在城市環(huán)境中的操作歸為特定類別中的中等
標簽: 2020-12-24
位于法國圖盧茲的ATM和UTM專家Innov'ATM已被法國主要的空中航行服務提供商DSNA選為U-Space Together計劃的一部分，以在俄勒岡州夏洛特夏爾市實施其無人機交通管理解決方案以及法蘭西島大部地區(qū)的9個其他通用航空機場
標簽: 2020-12-20
歐洲航空安全局（EASA）邀請對該機構在10月1日舉行的網(wǎng)絡研討會上提出的總體概念進行評論，該網(wǎng)絡研討會涉及在城市環(huán)境中超出視線（BVLOS）操作的情況。根據(jù)目前的EASA時間表，該機構計劃：在10月9日之前收到美國國
標簽: 2020-10-10
瑞典無人機公司 Everdrone已從歐洲專利局獲得了第一項專利。該專利將視覺技術與無人機相結(jié)合，使無人機能夠在經(jīng)常出現(xiàn)建筑物和植被等障礙物的低空空域安全，準確地飛行。該專利提出了一種比較相機數(shù)據(jù)的方法，以自動
標簽: 2020-10-08
開發(fā)一個合適的行動計劃將無人駕駛飛行器在常見報告程序和描述參與者的角色和職責,和最佳實踐如何應對未經(jīng)授權的無人機在飛機場的環(huán)境都包含在最新一期的《歐盟航空安全機構(EASA) Counter-UAS行動計劃。避免國家的
標簽: 2020-09-26
正在制定的新歐洲標準將有助于無人機在各種服務方面的安全操作，例如在城市環(huán)境中運送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機地區(qū)運送必需品。它將確保無人機的安全飛行，其是在有人和運動或靜止物體密集居住的區(qū)域。歐盟
標簽: 2020-07-27
歐盟航空安全局發(fā)布了一份針對絕大多數(shù)輕型無人機認證的適航標準提案。這些標準將極大地促進無人機在各種服務領域的安全操作，例如在城市環(huán)境中運送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機地區(qū)運送基本物資。該標準被稱為
標簽: 2020-07-22
歐盟航空安全局(EASA)發(fā)布了一份針對絕大多數(shù)輕型無人機的適航標準認證提案。這些標準將極大地促進無人機在各種服務領域的安全操作，例如在城市環(huán)境中運送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機地區(qū)運送基本物資。該標準
標簽: 2020-07-21
歐洲委員會正在投資一個大型國防項目，用于開發(fā)無人地面系統(tǒng)。其目標是開發(fā)一種有效的可擴展架構，適用于載人和無人駕駛飛行器，并將歐洲的地面和空中系統(tǒng)及其指揮控制和通信系統(tǒng)、傳感器、有效載荷和自主算法標準化
標簽: 2020-07-19
今年6月，歐洲LABYRINTH項目啟動。LABYRINTH的目的是在無人駕駛航空系統(tǒng)的管理和監(jiān)督過程中發(fā)揮高度優(yōu)化潛力，以優(yōu)化無人機交通，從而增強并鼓勵其在高密度地區(qū)使用。LABYRINTH將專注于提供無人機交通服務，以提高民
標簽: 2020-07-14
《軍事維基》網(wǎng)站報道，塞爾維亞軍方從中國訂購的第一批彩虹92A無人機已經(jīng)到貨，它們將成為塞軍最先進的武器之一。這批無人機是中國第一次向歐洲出口軍事航空裝備，意義非常重大。 相關：彩虹92A遠赴塞爾維亞，中國
標簽: 2020-07-06
NAARIC（國家航空當局法規(guī)實施協(xié)調(diào)）是來自主要的歐洲國家航空當局（NAA）的UAS專家組，該專家組于2019年啟動，目的是在歐洲層面就留給航空器的各個方面達成共識。歐盟委員會2019/947實施條例和歐盟委員會2019/945
標簽: 2020-06-05
歐洲商業(yè)航空協(xié)會(EBAA)和歐洲主要的航空協(xié)會呼吁歐盟委員會開發(fā)一種包容和合作的方法，以確保無人機在歐洲領空的安全整合。``我們?nèi)荚诳罩?#039;'倡議的聯(lián)合簽字國就歐洲航空安全局關于為無人駕駛航空運營和交通管理(U
標簽: 2020-05-27
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