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旋翼機(jī)螺旋槳的特性

螺旋槳是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的翼面，適用于任何機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力，失速和其他空氣動(dòng)力學(xué)原理也都對(duì)螺旋槳適用。它提供必要的拉力或推力使飛機(jī)
標(biāo)簽: 2016-11-22
直升機(jī)與無(wú)人機(jī)旋翼工作原理

1907年11月13日，法國(guó)發(fā)明家保羅科爾尼研制的直升機(jī)成功試飛，成為世界上第一架全尺寸的載人直升機(jī)。今天也有很多朋友們?cè)谕骐妱?dòng)
標(biāo)簽: 2016-11-22
多旋翼無(wú)人機(jī)構(gòu)造

市面上現(xiàn)在成套的航拍無(wú)人機(jī)，智能簡(jiǎn)單，購(gòu)買到手后都是成品，經(jīng)過(guò)店技術(shù)的指導(dǎo)就可以飛行航拍，這種套裝很受歡迎。當(dāng)然還有一部
標(biāo)簽: 2016-11-20
多旋翼

是一種具有兩個(gè)旋翼軸以上的旋翼飛行器，常見多旋翼有四旋翼、六旋翼、八旋翼等。
標(biāo)簽: 2016-11-20
多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

翼型的升力：　　升力的來(lái)龍去脈這是空氣動(dòng)力學(xué)中的知識(shí)，研究的內(nèi)容十分廣泛，本文只關(guān)注通識(shí)理論，闡述對(duì)翼型升力和旋翼升力的
標(biāo)簽: 2016-11-18